[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 488: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4762: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3897)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4764: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3897)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4765: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3897)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4766: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3897)
E30forum.nl • Bekijk onderwerp - Lambdasonde op Schakelaar

E30forum.nl

Het forum voor de e30 liefhebber!
Het is momenteel 15 Nov 2018, 19:44

Alle tijden zijn UTC [ Zomertijd ]




Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 19 berichten ] 
Auteur Bericht
BerichtGeplaatst: 26 Mrt 2009, 11:53 
Offline
Forum Legend
Forum Legend
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 15 Mrt 2009, 17:40
Berichten: 5914
Woonplaats: Heerenveen
Ik heb zojuist iets merkwaardigs gehoord!!!

Collega (de automonteur in de werkplaats) hier op me werk heeft oowk een 318iS gehad,
hij vertelde me een verhaal waar me oortjes warm van werden...!
Hij heeft het bij zijn eigen auto oowk gedaan, en spreekt dus uit ervaring

Het schijnt dat wanneer je je lambdasonde uitschakeld (of verwijderd en het gat in de uitlaat dicht maakt)
je een ontzettende vergroting van je vermogen krijgt!
Ergens oowk wel een logisch iets, aangezien dat ding bepaald hoeveel er word ingespoten...

Nu is het zow dat je een lambdasonde nodig hebt voor je APK keuring, anders kom je NOOIT door de CO meting,
maar wat nu als je gewoon in de pluskabel naar je lambdasonde een schakelaar tussen plaatst die in je dashboard zit,
dan zou je um ieder gewenst moment kunnen uitschakelen voor meer vermogen,
wanneer je dan weer gewoon rijd, hem dan weer in te schakelen om het verhoogde verbruik oowk uit te weg te gaan...

_________________
“When Jesus walked on water, he was actually driving a 318is”
Afbeelding



Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 26 Mrt 2009, 18:20 
Offline
Admin Beheerder
Admin Beheerder
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 24 Dec 2008, 18:48
Berichten: 2863
Woonplaats: Zundert
+1 als je lambda kapot is gaat ie meestal juist bagger lopen...

_________________
Afbeelding
BMW E30 325i M-Technic I '85
BMW E36 328i Coupe '95
Peugeot 205 GTI Cabrio '87


Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 26 Mrt 2009, 21:19 
Offline
Forum Legend
Forum Legend
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 15 Mrt 2009, 17:40
Berichten: 5914
Woonplaats: Heerenveen
Nou, dat is volgens mij helemaal waar, en had mijn gedachten oowk gepasseerd...
Ik zou juist denken dat ie stationeer ontzetten beroerd zou lopen...!

Maar ergens zal er oowk wel een kern van waarheid in zitten,
het gaan idd om het mengsel wat ie krijgt, een combinatie van zuurstof en brandstof.
Als je grotere injectoren zou gebruiken, herkennen de sensoren dit niet,
en zal de computer hetzelfde persentage brandstof inspuiten,
maar dis dus meer, aangezien het grotere injectoren zijn!

Wie kan mij vertellen dat de originele opzet het beste mengsel geeft?
Ik denk dat dit het testen waard is,
mocht ik iets merken, positief of negatief, dan meld ik het zeker...!

_________________
“When Jesus walked on water, he was actually driving a 318is”
Afbeelding



Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 27 Mrt 2009, 13:03 
Offline
Forum Legend
Forum Legend
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 15 Mrt 2009, 17:40
Berichten: 5914
Woonplaats: Heerenveen

_________________
“When Jesus walked on water, he was actually driving a 318is”
Afbeelding



Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 07 Apr 2009, 14:58 
maar....

als je nou de lamda loskoppelt en de kap boven de motor(waar de kabelboom in zit) tegen het carosserie los maakt zie je daar 2 zwarte stekkertjes... met een grijs zwarte draad:) klik deze in elkaar en je hebt geen noodloop meer en geen lamda :vork:

bij grotere injectoren haal je niet heel veel meer..
de m42 is geknepen op zijn inlaat spruitstuk..
oplossing?: gasklephijs van een 325i op de inlaat maken van de IS conclussie?: een groot gat voor de aanzuiging...
een leuk weetje... de is was toen hij ontwikkelt werd sneller als een 325i maar aangezien de 325i het paradepaardje was moest deze uiteraard sneller en meer opleveren.. vandaar dat ze is heel veel geknepen is op zijn inlaat(overgangen van de inlaat poorten op de kop sluiten bijna niet aan...

leuke to do's : inlaat flowen en blauwprinten.. ervoor zorgen dat alles mooi aansluit op elkaar..zodat er geen werveling meer in het inlaat spruitstuk komt..als je dit hebt gedaan dan kan je wel groetere injectorten erin zetten.. pak de injectoren van een e36 320i m50 blok(groenen) hebben 240 cc meer en werken op de zelfde opening ohm's


Omhoog
  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 23 Apr 2009, 15:14 
Offline
Forum Legend
Forum Legend
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 15 Mrt 2009, 17:40
Berichten: 5914
Woonplaats: Heerenveen
nou, het zit zow;

spagettiespruitstuk die in de winkels liggen voor een M42 motor zou op een E30 én E36 MOETEN passen.
het spruitstuk past idd op de motor, maar niet in de auto!
met ongelovelijk veel moeite het ding eronder gekregen,
maar heb nu wel zelf een motorsteun in elkaar moeten lassen...!!!

dit is het ergste nog niet want:
de uitlaat mist op een halve centimeter na me stab-stang,
en komt het tegen het hitteschildje aan van me draagarm!
verder is het nog zow dat het gat in het spruitstuk voor de lambdasonde recht naar boven staan,
direct tegen de onder kant van de auto, dus nooit niet een keer de lambda eronder te krijgen!

dus nu rijd ik dus rond zonder de lambda,
maare, om nou te zeggen dat ie er minder van loopt, niets over bekend.
het ding rijd prima, geen gestotter, helemaal niets!
misschien (want ik ben wel van plan de lambda er weer op aan te sluiten)
loopt ie toch weer wel wat beter en is ie dan sneller op toeren
maar das moeilijk te zeggen omdat ie al zowveel sneller gaat... :lala:

toch vanmiddag maar wel ffies op zoek gaan naar die zwarte stekkertjes,
weet zow snel niet welke, en of ik ze zal vinden, maar het proberen waard!

wel ga ik oowk ffies de inlaat van me 325 slope (voorzichtig verwijderen dus)
en kijken of daar idd iets van valt te maken.
ik heb namelijk oowk begrepen dat de luchttoevoer behoorlijk gedrukt is,
en dat daar idd oowk heel veel mee valt te winnen!
toch blijft het overzetten niet al te makkelijk denk ik,
aangezien de gasklephuis van een iS ei-vormig is,
en die van de 325 is gewoon rond, dus de buis aansluiten wordt um oowk niet...

noujah, ik meld de resultaten wel weer... :clap:

_________________
“When Jesus walked on water, he was actually driving a 318is”
Afbeelding



Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 05 Jan 2012, 12:21 
Offline
Forum Noob
Forum Noob
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 20 Dec 2011, 00:48
Berichten: 17
Woonplaats: Beek en Donk
Jammer dat dit topic uitgestorven is, ik ben hier wel benieuwt naar :shiny:
Heeft iemand het nog getest?
Zo ja, was waren de resultaten?

_________________
* BMW E30 1.6i uit 1990
* BMW E81 1.6i uit 2008


Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 05 Jan 2012, 12:46 
Offline
Forum Legend
Forum Legend
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 27 Dec 2008, 10:31
Berichten: 1812
Woonplaats: nijverdal
Deze kabels worden er bedoeld bij een 4cillinder.

Afbeelding

_________________
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren!!!



Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 05 Jan 2012, 13:28 
Offline
Forum Noob
Forum Noob
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 20 Dec 2011, 00:48
Berichten: 17
Woonplaats: Beek en Donk
oke dankje, ik kan niet echt plaatsen waar deze zit, kan je dat me uitleggen?

Zijn er al resultaten bekend of hij daardoor beter of slechter gaat lopen?

_________________
* BMW E30 1.6i uit 1990
* BMW E81 1.6i uit 2008


Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 05 Jan 2012, 14:54 
Offline
Forum Legend
Forum Legend
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 27 Dec 2008, 10:31
Berichten: 1812
Woonplaats: nijverdal
Deze kabels zitten in de kabelboom die langs je schutbord(firewall) lopen en daar onder de plastic kap.

DUS DEZE NIET AAN ELKAAR DOEN dan omzeil je de lamdasonde en gaat je auto gigantisch kut lopen bij een ombouw is dit waarschijnlijk anders.

_________________
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren!!!



Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 05 Jan 2012, 16:06 
Offline
Forum Noob
Forum Noob
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 20 Dec 2011, 00:48
Berichten: 17
Woonplaats: Beek en Donk

_________________
* BMW E30 1.6i uit 1990
* BMW E81 1.6i uit 2008


Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 13 Jun 2012, 21:57 
Offline
Forum Junior
Forum Junior

Geregistreerd: 04 Sep 2011, 18:00
Berichten: 30


Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 30 Mei 2018, 16:41 
Offline
Forum Freak
Forum Freak
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 10 Jan 2012, 17:47
Berichten: 741
Woonplaats: Born / Maastricht
Graag zou ik dit topic toch weer een keertje willen afstoffen.

I.v.m. met de apk keuring wil ik mijn lambdasonde weghalen, zodat mijn auto bij de keuring niet langer beschikt over een emissiesysteem en daarmee niet hoeft te voldoen aan de strengere normen (0,5 co ipv 3,5 co en geen 4gastest).

Nu vroeg ik me af of ik die stekkertjes nu juist wel of niet met elkaar moet verbinden, omdat ik niet langer een lambdasonde gebruik. Het doel en strekking van de stekkertjes is me niet helemaal duidelijk. Ik heb zojuist, om te testen, in elk geval de stekker van de lambdasonde losgehaald en toen gebeurde er dus helemaal niets: het blok loopt precies hetzelfde als daarvoor. De twee stekkertjes waar het in dit topic over gaat heb ik wel zien zitten, maar ik ben er vanaf gebleven omdat ze heel netjes zijn weggewerkt.

Iemand die me hier verder mee kan helpen?

_________________



316i e30




Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 30 Mei 2018, 18:05 
Offline
Forum Veteran
Forum Veteran
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 15 Nov 2015, 14:24
Berichten: 443
Woonplaats: Halle (B)
Waarom zou je in hemelsnaam de lambdasonde weghalen?

Misschien eerst even uitleggen wat dat 'ding' doet. Een lambdasonde regelt het mengsel af zodat het mengsel de ideale verhouding van 14.7/1 bedraagt. Dit zorgt ervoor dat de katalysator zijn werk kan doen (CO & HC omzetten in CO2 ). De lambdasonde werkt enkel op stationair toerental en wanneer men met een constante gaspedaalstand rijdt. Tijdens warmdraaien, accelereren, decelereren en wisselende belasting werkt een lamdasonde gewoon te traag dus gebruikt de ecu vooropgesteld inspuittijden en hoeveelheden. De lambdasonde loskoppelen geeft je dus NIET meer vermogen. In tegendeel zelfs. De motor zal er slecht stationair door draaien (of in noodloop gaan). Daarbij zal ook je katalysator verstopt geraken en in het ergste geval kan deze openbarsten (zie project topic P.K.)

Wil je meer vermogen dan moet je de katalysator er van tussen halen. De lambda sonde zul je wel moeten laten zitten.

De dingen die je hoort van Jan met de pet neem je dus best met een korreltje zout. Conclusie: enkel lambdasonde verwijderen = slecht idee.

_________________
BMW E30 320i Baur TC2 1984

Project: viewtopic.php?f=31&t=9766
Reactietopic: viewtopic.php?f=32&t=9767



Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 30 Mei 2018, 18:27 
Offline
Forum Freak
Forum Freak
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 10 Jan 2012, 17:47
Berichten: 741
Woonplaats: Born / Maastricht

_________________



316i e30




Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 30 Mei 2018, 20:01 
Offline
Forum Veteran
Forum Veteran
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 30 Sep 2014, 16:04
Berichten: 561
Woonplaats: Groningen

_________________
Broez'n!!! :auto






Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 30 Mei 2018, 20:37 
Offline
Forum Freak
Forum Freak
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 10 Jan 2012, 17:47
Berichten: 741
Woonplaats: Born / Maastricht

_________________



316i e30




Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 31 Mei 2018, 09:27 
Offline
Forum Legend
Forum Legend
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 24 Jan 2013, 22:40
Berichten: 2318
Woonplaats: Thuis
Ik heb niet alles gelezen maar je emissie bestreidings systeem bestaat uit een lamba en kat, heb je beide mag je maar 0.5 co hebben. Haal je een van die 2 weg is je systeem niet meer compleet dus mag je 3,5 co hebben. Wat je dus moet doen is je lambda lekker laten zitten want dat ding heb je gewoon nodig als je hem goed wilt laten draaien en alleen je kat weghalen want dat ding heb je niet nodig en levert alleen maar weerstand op.

_________________
Bmw e30 316i V8 m60b40 4.0l 32v 6Bak. 286pk, 400nm. 0-100 <5,2 sec. Top snelheid 260+
viewtopic.php?f=31&t=5596



Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
BerichtGeplaatst: 31 Mei 2018, 11:49 
Offline
Forum Freak
Forum Freak
Gebruikers-avatar

Geregistreerd: 10 Jan 2012, 17:47
Berichten: 741
Woonplaats: Born / Maastricht

_________________



316i e30




Omhoog
 Profiel  
Reageer met citaat  
Berichten weergeven van de afgelopen:  Sorteer op  
Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 19 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC [ Zomertijd ]


Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast


Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit forum
Je mag geen reacties plaatsen op onderwerpen in dit forum
Je mag je berichten niet wijzigen in dit forum
Je mag je berichten niet verwijderen in dit forum

Ga naar:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Vertaald door phpBBservice.nl.